Q345B方矩管的耐磨性能是怎么回事：

　　1，熱噴涂

　　熱噴涂是利用某些熱的涂覆材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，而高速氣流并通過霧化裝置的火焰，和霧化噴霧到基底表面后這些顆粒推動，被沉積到有一定的功能性涂層。熱噴涂可以提供表面磨損和耐腐蝕性，高溫涂料。通常存在的涂層材料和三種方式底物組合之間：機械結合，物理結合，并冶金結合。用低壓等離子噴涂，高能量，高速等離子噴涂，HVOF技術出現(xiàn)，以進一步改善涂層的性能，孔隙率可降低到015%至1%;結合涂層的強度和基板可達到70?140MPa。

　　研究表明，使用HVOF(HVOF)和等離子噴涂技術(ASP)的技術，是在Q345B方矩管0Cr13Ni5Mo襯底和鐵基非晶，納米晶涂層的Fe基非晶質合金涂層，摩擦的兩個涂覆制備和穿在室溫下該層的特性，結果表明，鐵基涂料噴涂制備既具有高的硬度和小于多孔的，致密的，示出了典型的層結構，所述涂層改善耐磨損性。

　　2，電鍍

　　為了補償Q345B方矩管軟不耐磨，摩擦系數(shù)的弱點，電鍍通常用于改進所述配合構件Q345B方矩管傳動軸和自潤滑性能的表面硬度的方法。Q345B方矩管是一個高度鈍化的金屬表面，該表面鈍化膜必須被移除，脫油Q345B方矩管，浸漬，活化電鍍，鎳預鍍和電鍍工藝之前，以獲得鉻，鋅，銅，錫，貴金屬涂層等。

　　有研究顯示，在Q345B方矩管渦輪機基體材料，具有約013毫米周期性反相稀土鉻鍍層的厚度，和由在第二階段中的稀土鹽的顆粒的金屬基相的涂層鍍覆，硬度可達到900?1000HV，涂層的耐磨損性的基材，該產品比原來構件Q345B方矩管高2?6倍的工作壽命為25?28倍。

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